Ремонт насосной станции своими руками: распространенные проблемы и их устранение, настройка реле

Имея скважину и насосную станцию, владелец частного дома может позволить себе быть независимым от централизованного водоснабжения.

Однако, и оборудование в случае выхода его из строя приходится чинить самому.

Далее в статье мы рассмотрим типичные поломки и научимся делать ремонт насосной станции своими руками.

Как устроена насосная станция?

Основными компонентами современной насосной станции являются:

• насос (в большинстве случаев – центробежный поверхностной установки);
• реле давления;
• мембранный или баллонный гидроаккумулятор, разделенный на две части: в одну поступает вода, в другой находится воздух с избыточным давлением.

Включение и отключение насоса осуществляется автоматически посредством реле давления. Как только давление в водопроводе упадет до некоторого минимального значения (задается пользователем), контакты в реле замыкаются, и насос начинает качать воду. Жидкость нагнетается в гидроаккумулятор, при этом находящийся в нем воздух сжимается подобно пружине, из-за чего давление в системе постепенно увеличивается.

Как только оно достигнет некоторого максимального значения (также задается пользователем при настройке реле), насос будет отключен.

Запас воды и – самое главное – давления в гидроаккумуляторе позволит некоторое время пользоваться водопроводом при неработающем насосе.

По мере расходования воды давление в системе снова упадет до минимального и реле запустит агрегат.

И баллонный, и мембранный гидроаккумуляторы работают по одному принципу, но имеют различное устройство.

В баллонном баке вода набирается в резиновую грушу, которая постепенно растягивается, сжимая окружающий ее воздух. Преимуществом данной технологии является то, что вода не контактирует с металлическими стенками бака.

Мембранный гидроаккумулятор разделен надвое резиновой мембраной, которая при заполнении одной части водой также растягивается и начинает сжимать воздух во второй части.

Распространенные проблемы и способы их устранения

Без нормально функционирующего водопровода о комфортной жизни в частном доме не стоит и мечтать, недаром систему водоснабжения называют жизненно важной.

Есть несколько симптомов, которые говорят о том, что отдельные элементы насосной станции нуждаются в ремонте.

Вал вращается, но давление в системе не увеличивается

Возможные причины:

1. Насос не может развить достаточную мощность из-за снижения напряжения в электросети. Для предотвращения подобных ситуаций следует выбирать агрегат с запасом по мощности.
2. В системе водоснабжения имеют место утечки: возможно, лопнула труба или произошла разгерметизация резьбового соединения. Необходимо обнаружить место аварии и устранить неисправность. Лопнувшую трубу следует заменить, некачественное резьбовое соединение – уплотнить, намотав на резьбу большее количество пакли или фум-ленты.
3. Вода не поступает в трубопровод: проверяем, есть ли вода в насосе и всасывающей магистрали. Если нет – заливаем воду через специальное отверстие в корпусе насоса. Если вода уходит не задерживаясь, значит, произошла поломка обратного клапана на трубопроводе всаса. Возможно, ничего страшного не случилось, и клапан просто засорился песком или длинноволокнистыми включениями. Если же какая-то из его деталей вышла из строя, ее придется заменить.

Следует, также, проверить, не слишком ли упал уровень воды в источнике. Если подозрения подтвердились, нужно по возможности ниже опустить всасывающий шланг. Его состояние, кстати, тоже будет нелишним проверить. При наличии трещин или щелей в соединениях во всасывающую магистраль может просачиваться воздух, вследствие чего насос перестает качать воду.

Если насос и магистраль всаса оказались все же заполненными водой, значит пришло время менять изношенное рабочее колесо или корпус. В процессе работы они понемногу стираются многочисленными твердыми частичками, двигающимися с большой скоростью.

Давление на манометре прыгает, а вода поступает рывками

Если стрелка манометра, едва достигнув максимальной отметки, тут же начинает сползать, заставляя насос включаться снова и снова, причину необходимо искать в следующих явлениях:

1. Появились утечки в трубопроводе. Об этом мы уже говорили предыдущем разделе.
2. Появились трещины и зазоры на линии всасывания.
3. Если насос «хватает» воздух, вода также будет подаваться неравномерно. Щели необходимо обнаружить и устранить.
4. Нарушена работа гидроаккумулятора: первое, что необходимо сделать – прижать пальцем клапан золотника, предназначенного для закачивания воздуха. Если из отверстия пойдет вода, значит, прохудился резиновый баллон или мембрана. Данную деталь необходимо заменить. В случае с баллоном замена осуществляется очень просто, а вот некоторые виды мембран могут быть заменены только специалистами. Если из золотника, как и следует, с шипением вырывается воздух, необходимо проверить его давление, слив из гидроаккумулятора воду.

В норме давление должно составлять примерно 1,5 атм, более точное значение – 90% от давления включения насоса. И слишком низкое давление, и слишком высокое приводят к одинаковым последствиям: насос начинает включаться каждую минуту, а вода из крана льется пульсирующим потоком. Чаще всего воздух в гидроаккумуляторе приходится подкачивать, для чего используется обычный автомобильный насос. Через короткое время после подкачки снова проверьте давление.

Если оно упало, дело может быть в следующем:

• клапан золотника засорился и не может полностью закрыться: золотник необходимо продуть;
• произошла разгерметизация корпуса: гидроаккумулятор необходимо везти в сервисный центр, хотя некоторые умельцы чинят их и на дому с помощью «холодной сварки».

Прибор не удается включить

Возможные причины:

1. Перегорела обмотка двигателя: самый явный признак перегорания обмотки – неприятный «химический» запах расплавленной изоляции. Но обмотку все-равно следует прозвонить с помощью тестера. Если «диагноз» подтвердился, двигатель перематывают (лучше для этого пригласить электрика с опытом).
2. Контакты реле нуждаются в чистке.

После включения насос гудит, но вал не вращается

Возможные причины:

1. Вышел из строя конденсатор. Данный элемент следует заменить на годный.
2. Произошло залипание рабочего колеса: такое явление может иметь место после длительного простоя агрегата. В этом случае насос необходимо отключить, а затем попытаться провернуть рабочее колесо вручную. Снова подаем питание на насос, теперь все должно работать.

Насос не выключается

Возможные причины:

1. Разгерметизация водопроводной сети.
2. Некорректная работа реле.

Чтобы понять, как исправить ситуацию, необходимо поближе познакомиться с данным устройством.

Принцип действия и настройка реле

Электромеханическое реле насосной станции имеет патрубок или фланец, посредством которого оно подключается к напорному трубопроводу.

После присоединения вода начинает воздействовать на мембрану, которая через шток соединена с контактами.

При увеличении и уменьшении давления мембрана может двигаться в ту или иную сторону и при определенном положении замыкает контакты, вследствие чего подается питание на насос.

В корпусе реле имеются две пружины, отличающиеся размерами. Каждая из них надета на стержень с гайкой, вращая которую пружину можно поджимать или ослаблять.

Наибольшая пружина установлена напротив мембраны. Если эту пружину сжать соответствующей гайкой, она начнет противодействовать движению мембраны.

Чем сильнее сжатие пружины, тем более высоким должно быть давление в трубопроводе, чтобы мембрана переместилась на нужное расстояние и замкнула контакты.

Таким образом настраивается давление включения (нижнее).

Затягивая или ослабляя гайку малой пружины, задают разницу между давлением отключения (верхним) и включения. Обратите внимание: не само давление отключения, а именно разницу между ним и нижним давлением. Таким образом, если менять натяг малой пружины, будет меняться только верхнее давление. Если же вращать гайку большой пружины, будут одновременно меняться и нижнее, и верхнее давление.

Настройка реле

Регулировка реле давления проводится в несколько этапов:

1. Прежде всего, необходимо убедиться, что входное отверстие реле не забито песком или илом. При необходимости его нужно тщательно почистить и промыть.
2. Слив воду из системы, проверьте давление воздуха в гидроаккумуляторе.
3. Сняв крышку с реле, максимально ослабьте большую пружину.
4. В ручном режиме запустите насос и отключите, как только манометр покажет давление в 1,5 атм.
5. Постепенно затягивайте гайку на большой пружине до тех пор, пока реле не щелкнет (контакты замкнутся). Это будет означать, что реле настроено на давление включения в 1,5 атм.
6. Максимально затяните гайку на малой пружине.
7. В ручном режиме включите насос и отключите по достижении давления в 3 атм. (следим за манометром).
8. Отключив насос, постепенно отпускайте малую пружину, пока контакты в реле не разомкнутся с характерным щелчком. Это будет означать, что реле настроено на давление отключения в 3 атм. (точнее, на разницу в 1,5 атм. между верхним и нижним давлением).

Обратите внимание: все работы по настройке реле давления следует проводить с учетом требований электробезопасности.

Видео на тему